Ролики Flying Eagle F5S Eclipse Black

Как и во всех полупрофессиональных моделях, нас ждет качественный каф, круглой формы, лучше фиксирующий голеностоп, нежели продолговатый. Соединяется каф с бутом железным болтом – он откручивается при надобности и заменить на новый. Бут порадует толстым пластиком, выдерживающим сотни падений, с гарантией, что не треснет. В буте есть отверстия для вентиляции лайнера, отлично помогающие в жаркую погоду.

Для фиксации рамы к ботинку предусмотрено три отверстия спереди и три отверстия под пяткой, площадка для крепления пластиковая. Для прикручивания ботинку предусмотрено два болта с шайбами, диаметр 8 мм. Не забываем и про отверстия для шнурков, правда они выполняют только декоративный эффект, поскольку стянуть пластик ими не выйдет.

С внешних сторон установлены съемные слайдеры, которые заменяются новыми, в случае необходимости. Под пяткой ролика антишок, помогающий избежать сильных ударов после прыжков и вибрации при езде по крупнозернистому асфальту.

Фиксация ноги, лайнер
За фиксацию отвечают: верхняя бакля, пяточная бакля с подкачкой, шнурки (в лайнере). Верхняя бакля из железа, более приятного на ощупь, чем пластик и более надежного. Она защищена от падений небольшим наростом пластика. Пяточной баклей с подкачкой вы сможете зафиксировать ногу, чтобы она шевелилась. Все бакли прикручены на железные болты, что лучше, чем заклепки. Шнурками вы сможете еще лучше зафиксировать голеностоп.

Лайнер ролика наполнен термофитом. Он подстраивается под ногу и бережет косточки на щиколотках. Материал особенно плотный, потому прослужит несколько сезонов. Так же для хорошей фиксации пятки, в лайнере есть выемка для нее.

Передняя часть лайнера имеет эластичный носок, что позволяет лучше вентилировать воздух внутри. Эластичный носок – огромный плюс для людей, у которых мизинец больше безымянного пальца. В обычном лайнере палец упирается в его стенку, что причиняет дискомфорт. В этом же его обхватывает эластичная ткань.

В верхней части ролика нога больше всего трется об лайнер, поэтому вверху используется специфическая ткань. Она очень приятная на ощупь, что увеличивает комфорт при длительном катании. Кроме того, она более износоустойчивая и увеличит срок эксплуатации. Более плотный материал используется и с внешне стороны. Стелька сделана из плотного пористого материала, впитывающего в себя влагу, что очень сильно помогает в жаркую погоду. Нижняя часть лайнера покрыта толстым слоем резины.

Ходовая часть
Представлена рамой FE F5s, из алюминия 6000 серии. Есть одна перемычка (дуга жесткости) под пяткой, рама рассчитана на прыжки до 3 в высоту. Все оси диаметром 8 мм, две оси односторонние, а еще две оси-эксцентрики. Они помогут сделать рокеринг если вам это понадобится. Для этого нужно перевернуть картинку орла вверх. Получится, что крайние два колеса выше над поверхностью, чем два средних. Это дает больше маневренности, но вы можете кататься во флете (все колеса касаются поверхности). Также это лучше способствует распределению нагрузок после высоких прыжков.Для крепления к ботинку предусмотрено два отверстия спереди и три сзади. Рекомендую вам перемещать раму назад, для повышения устойчивости, ведь большую часть времени вы давите на пятку.

Размер рамы зависит от размера ноги. Если у вас нога 36-40 тогда рама будет длинной 231 мм, а колеса диаметром 76 мм 8 штук. Если же размер 41 и более, тогда 243 мм и 8 колес диаметром 80 мм.

Колеса FE F5s сделаны из качественного полиуретана, жесткостью 85А, отлично амортизирующего крупнозернистый асфальт, ноги чувствуют себя комфортно. Ступица маленькая, мяса на колесах много, хватит их на два сезона активного катания. Накат выше среднего, вы легко сможете преодолевать длинные дистанции.

Подшипники FE Abec — 7, стандартные, имеют хороший накат и среднюю износоустойчивость, предназначены для прыжков до 2 метров. Разборные, при загрязнении их с легкостью можно разобрать и почистить.